Blog

• 22/03/2012

  Openstreetmap ou Google Map Maker ?

• 

Les services de Google sont devenus très populaires à travers le monde, notamment la cartographie interactive Google Maps. Grâce à elle cela nous a permis ces dernières années de découvrir de nombreuses applications associées au calcul d'itinéraire et à la géolocalisation. Aujourd'hui cette puissante compagnie nous met à disposition un nouvel outil en France, Google Map Maker, à l'aide duquel vous et moi pourrons enrichir et améliorer les informations de Google Maps. Excellente idée ! L'union fait la force.

Le principe est bon, l'information associée à la géographie est un flux en perpétuel changement, dès lors rien de tel que jouer sur l'aspect collaboratif pour constamment la mettre à jour, vous et moi savons mieux que Google ce qui existe dans notre quartier car on le sillonne tous les jours. Seulement voilà.. la cartographie collaborative existe depuis un certain nombre d'années, des initiatives ont émergé, la plus célèbre, et de loin, étant OSM (Openstreetmap).

Steve Coast ( http://fr.wikipedia.org/wiki/OpenStreetMap ) a pris son bâton de pèlerin pour sensibiliser la population sur les avantages de construire ses propres cartes, librement et gratuitement. Depuis 2004 la cartographie et la communauté OSM n'ont cessé de croître, actuellement elle est animée par près de 500 000 contributeurs dans le monde, peu de gens auraient parié sur un développement aussi spectaculaire. En termes de qualité de restitution des données, Google Maps et OSM se valent, ils ont chacun leurs qualités et défaults, c'est un autre sujet à traiter prochainement..

Aujourd'hui ce qui est sûr, c'est que les données d'OSM s'améliorent en permanence et plus vite, de nombreuses compagnies comme Foursquare et Apple qui utilisaient Google Maps basculent progressivement vers OSM.

Alors voici ce qu'il faut savoir avant de contribuer à OSM ou Google Map Maker, car il me paraît peu probable qu'une même personne contribue aux deux..

si on contribue sur Google Map Maker :

- C'est Google qui décide si les informations qu'on vient de proposer sont bonnes pour être mises en ligne...
- Google est l'unique propriétaire de nos apports
- Nos apports peuvent être vus gratuitement, mais ne donnent pas pour autant un droit pour un usage commercial sans passer à la caisse Google (depuis novembre 2011 les conditions commerciales se sont durcies..)
- Impossible de styliser la carto

si on contribue sur Openstreetmap :

- Le contenu est sous licence Creative Commons, personne n'est propriétaire.
- Possibilité de traiter le design de la carto. Changer les attributs de couleur et de forme, de typographie, sélectionner les informations que l'on souhaite afficher, etc..
- Gratuité quelque soit son utilisation, même pour des exploitations commerciales (il suffit juste de mentionner OSM)

En résumé, avec Openstreetmap les apports des contributeurs profitent à la communauté (et à soi-même) alors qu’avec Google Map Maker c'est tout bénef pour qui ??!

• 07/03/2012

  Strasbourg double lauréat !

• 

Avec l'application mobile StrasMap, la ville et Communauté urbaine de Strasbourg vient d’obtenir coup sur coup 2 labellisations, celle des Inteconnectés, réseau des territoires innovants, et de Proxima Mobile, 1er portail d'applications mobiles initié par le secrétaire d'État en charge de la prospective et du développement de l'économie numérique.

Les Interconnectés.
Le 13 et 14 décembre dernier avait lieu à Lyon le rendez-vous annuel du Forum des Interconnectés, dont l'objectif est de diffuser les bonnes pratiques en matière de nouvelles technologies pour les collectivités locales. Ces 2 journées ont permis aux 700 visiteurs d'assister à une vingtaine de conférences et ateliers, de prendre le pouls sur les changements profonds en cours des territoires et ouvrir les échanges entre collectivités et industriels sur les enjeux d'avenir.
Pour les Interconnectés c'était l'occasion d'encourager les initiatives des collectivités mettant en oeuvre les usages des nouvelles technologies sur leur territoire. La Communauté urbaine de Strasbourg a présentée l'application StrasMap, elle fait partie des 22 projets primés en 2011, parmi une centaine de dossiers étudiés.

Proxima Mobile.
Au mois de février 2012 StrasMap s'est vue décerner le label "Proxima Mobile", garant de la qualité de sa réalisation. Le but de Proxima Mobile est d’identifier des services d’intérêt général et gratuits, accessibles sur terminaux mobiles qui facilitent la vie quotidienne des citoyens. Les applications mobiles basées sur les services de proximité tels les transports en général, les informations voyageurs, le tourisme ou la culture sont fortement encouragées.

• 14/02/2012

  Suivre le déneigement en temps réel

• 

La neige tombe à Strasbourg mais les usagers peuvent consulter sur l'application cartographique StrasMap, versions WEB et Smartphones, l’état de progression en temps réel des interventions de déneigement.
Ces informations sont mises à jour par les opérateurs du SIRAC qui réceptionnent les informations émises par le PC NEIGE du service Propreté.

Caroline Barrière, vice-présidente déléguée à la propreté urbaine rappelle que « cette fonctionnalité –rare sur les sites français similaires- est née du bilan de l’épisode neigeux de janvier 2011, lorsqu’il avait été constaté un défaut important d’information en direction des usagers concernant l’état des routes et la progression des agents de la propreté ».

Pour Olivier Bitz, Vice-président délégué à la sécurité et à la prévention : « Avec le site carto.strasmap.eu, les personnes qui doivent se déplacer sur le territoire de la communauté urbaine malgré les intempéries, ont accès une information complète, et peuvent préparer leurs déplacements au mieux. »

En outre, une liste de recommandations sur la viabilité hivernale sont accessibles sur le site de la CUS.

• 16/12/2011

  StrasMap 2 mois après

• 

Cela fait tout juste 2 mois que l'application StrasMap est proposée sur l'Android Market et elle sert déjà à près de 3000 utilisateurs. Les fans de la pomme devront encore patienter jusqu'en Janvier, les démarches d'enregistrement et d'acceptation sur l'App Store étant particulièrement longues et fastidieuses, quoiqu'il en soit, le résultat des développements en cours sont très prometteurs.

En attendant l'arrivée de la version iPhone, il est à noter que StrasMap est commentée sur de nombreux sites et blogs, et parmi les articles les plus intéressants que nous avons pu lire, une mention spéciale à celui qu'a rédigé Julien De Labaca. La mobilité c'est sa spécialité, on sent bien qu'il maîtrise le sujet, c'est presque dommage que l'article ne soit pas plus long.

Si le monde de la mobilité vous intéresse nous vous recommandons vivement d'explorer son blog www.juliendelabaca.fr/ . Et après le fond la forme, en effet le blog de Julien De Labaca est d'un design particulièrement épuré et minimaliste, il prend le soin de rendre ses articles agréables à lire.

• 05/12/2011

  Conteneurs verre et papier

• 

Faire du tri, un beau geste pour la planète

Mise en ligne de la cartographie qui situe les emplacements de plusieurs centaines de conteneurs de tri papier et verre répartis sur le territoire de la CUS.
Trier mieux c'est recycler plus.

C'est par ici : > http://carto.strasbourg.eu/conteneurtri

• 01/12/2011

  Transports en commun sur Smartphone

• 

Retrouvez votre arrêt de tramway ou bus au dernier moment, juste avant le départ, vous n'aurez plus à courir pour finalement attendre ! 

Que vous soyez un voyageur régulier ou occasionnel, consultez StrasMap depuis chez vous, au bureau ou dans la rue et soyez informés sur  les temps d’attente du prochain véhicule, de la durée du voyage et des correspondances possibles, toutes ces informations sont disponibles  en fonction de la position réelle des véhicules, et donc tiennent compte des éventuelles perturbations sur le réseau CTS !

Si vous souhaitez effectuer un trajet qui ne vous est pas familier, vous pouvez faire une recherche d’itinéraire, StrasMap vous géolocalisera et vous indiquera l'arrêt le plus proche, grâce au positionnement sur la carte des arrêts et du tracé de votre itinéraire, vous ne serez plus perdu.

Accès par le bouton "Tramway / bus". Version 1.1 téléchargeable sur l'Android Market. 

• 12/11/2011

  Lancement de StrasMap !

• 

L'équipe Aquivéo annonce le lancement de l'application StrasMap, les heureux possesseurs de Smartphones sous Android seront les premiers à en bénéficier, ils peuvent la télécharger dès aujourd'hui sur l'Android Store .

Un peu de patience pour ceux qui ont un iPhone, courant du mois de Janvier une version leur sera proposée sur l'App Store.

StrasMap diffuse sur les mobiles et en temps réel, une multitude d'informations sur les principaux modes de déplacement dans la Communauté Urbaine de Strasbourg.
Pour se rendre à une destination, les utilisateurs de cette application pourront mettre en place des stratégies de déplacement et décider au dernier moment quel est le moyen le plus adapté, que ce soit à pied, en vélo, en auto ou en transport en commun.

Cette réalisation, pilotée par la Ville et communauté Urbaine de Strasbourg et mise en musique par Aquivéo, a pu se faire grâce à la participation de nombreux partenaires, à l'heure actuelle c'est une initiative unique en France !

> Aller sur le site de présentation www.strasmap.eu

• 14/10/2011

  Conception centrée sur l'utilisateur

• 

La conception centrée sur l'utilisateur est principalement utilisée en conception informatique et s'appuie sur des critères d'ergonomie et d'utilisabilité. Cette démarche se distingue fortement d'autres démarches de conception en cherchant à adapter le produit (généralement l'interface utilisateur) à l'utilisateur final plutôt que de lui imposer un mode d'utilisation choisi par les concepteurs. (extrait de Wikipedia)

La psychologie de la Gestalt (Psychologie de la forme), met en évidence à travers la loi de Prägnanz le fait que notre cerveau recherche toujours la simplicité. Par exemple, dans le contexte de la cartographie interactive, l'internaute fera une distinction entre la représentation graphique du fond de plan et les éléments qui viennent s'y superposer  comme les pictos, les tracés, les infos bulles, etc... (voir sémiologie cartographique)
Les interactions que l'internaute va produire avec l'application vont faire que son champ visuel sera en perpétuel mouvement, il va alterner entre la perception globale et locale.

D'où l'importance de présenter clairement les divers éléments graphiques qui constituent l'application de cartographie interactive, si les informations sont ambigues, le cerveau choisira la plus simple, ou pire encore, il quittera l'application car inutilisable à ses yeux.

Le cerveau humain aime qu’on lui facilite la tâche, lorsqu'on simplifie la représentation d'une carte, on soulage l’effort cognitif de l’observateur et on facilite son travail de réflexion.

Quelque soit l'ampleur du projet qu'on nous confie, nous préconisons une démarche de simplification de l'application qui sera livrée. C'est la garantie qu'elle pourra toucher un large public, si c'est ce que l'on souhaite. Le défi consiste à rester attractif pour les internautes aguerris aux interactions propres au support, en leur proposant des fonctionnalités avancées sans compromettre la simplicité. D'où l'importance d'hiérarchiser les outils accessibles depuis l'interface, cette dernière doit mettre en évidence les fonctions indispensables, rendre discrètes celles qui sont secondaires, et/ou dont l'usage fait appel à des facultés intellectuelles ou expérimentales avérées.

Dans le même ordre d'esprit, une autre stratégie que nous nous efforçons à pratiquer consiste à anticiper les interactions dans la séquence de navigation de l'utilisateur. Exemple : lorsque l'internaute s'approche de la zone où se situent les outils de navigation, ces derniers vont s'agrandir sans qu'il ai à cliquer, à contrario, lorsqu'il s'éloigne de cette zone ces mêmes outils se rabattent.

Enfin, nous nous attachons à ce que chaque élément de design et outil venant enrichir l'interface soit intuitif, cad que l'utilisateur doit être capable d'utiliser l'interface rapidement, sans aucune introduction ou formation.

" L'image, par les propriétés structurales qu'elle hérite de la perception, est un instrument cognitif permettant à l'individu d'effectuer des calculs, des simulations, des inférences , des comparaisons, sans devoir recourir à des systèmes calculatoires formels." Michel Denis

• 06/10/2011

  Sémiologie cartographique

• 

La carte obéit à un langage précis, baptisé « sémiologie graphique » dont le respect « garantit que le message porté par la carte sera correctement perçu par celui qui la lira .»

Nos applications de cartographie s'inscrivent dans un schéma de communication qui, de l'émetteur vers le récepteur, utilise le canal visuel. La construction, comme la lecture du message de la carte, se réfère donc à un champ disciplinaire que l'on peut appeler sémiologie du signe visuel ou sémiologie graphique.

L'objectif étant d'accorder émetteur et récepteur sur la signification des pictogrammes, des signes, des codes couleurs (eau, fôret, autoroute, etc..), facilitant la communication des informations à transmettre.

Une représentation graphique, parfaitement lisible, permet de mémoriser en un court instant un grand nombre d'informations.

Ce qu'on demande à une carte c'est qu'elle soit communicante, son aspect esthétique (dans le sens décoratif) est secondaire, la réussite d'une carte consiste à transmettre l'information qu'a demandé l'internaute dans un temps minimum de vision.

Le fond de plan doit être suffisamment présent pour appréhender l'emprise du territoire, mais discret dès lors qu'on y superpose des couches d'information. Enfin, il doit être adapté au contexte de la thématique, il faut faire des choix, par conséquent une carte interactive est une construction subjective, néanmoins soumise à des normes de représentation, qui si elles sont respectées, évite à l'internaute d'avoir recours à la consultation de la légende au l'aide.

• 24/09/2011

  Back office V3

• 

L’interface d’administration permet l’ajout, la modification ainsi que la suppression de documents quels qu’ils soient. 

S’il s’agit d’images, de panoramiques ou de vidéos ceux-ci sont directement intégrables aux fiches d’informations.
L’interface d’administration possède ses propres outils d’édition. Cela permet d’associer à un POI, un objet linéaire ou surfacique, avec la possibilité de régler les attributs de couleur, d’épaisseur du trait, et de la transparence.
Les contributeurs peuvent limiter la période de publication d’un thème et même d’un POI.

En résumé, cette interface d’administration permet :
- d’effectuer des imports de données gérées par le SIG
- de modifier et enrichir ces données
- de créer de nouveaux POI’s